蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期項目

勘測篇

前言：出則跋涉在山川草澤、城市鄉村之間，手持操控器，肩扛設備儀，精密測量；入則潛心伏案電腦前，奮戰深夜燈光下，計算數據，這就是勘測人的一天。?

蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期項目

蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期項目，位于安徽省蕪湖市，1號線全線總長30.46km，共設25座車站，2個車輛段，線路起于保順路站，最終到達終點白馬山站；2號線一期工程起于萬春湖路站，終點止于鳩茲廣場站，一期全長15.79km，共設11座車站，1個車輛段，其中高架站10座、地下站1座。?

軌道交通工程項目的建設是一項綜合性的系統工程，從開始勘察設計到后期運營維護的全過程都與精密測量密不可分，建立軌道交通工程首級精密測量控制網非常有必要。公司勘測院在該項目中承接了首級精密測量控制網、1:500帶狀圖測繪、軌道沿線建（構）筑調查、全線管網普查等任務。?

公司注冊測繪師、該項目測繪技術負責人許家偉介紹：“蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期項目，是公司第一次承接軌道交通類精密控制測量，其規模、合同產值也是公司近年來單項工程測量最大的項目。在項目推進過程中，我們項目組首次將高精度測量機器人運用到精密導線外業觀測中，使精密導線外業觀測工期壓縮了將近70%，既實現了技術上的突破也推動了項目進程，該項目榮獲集團公司2019年度優秀工程勘察二等獎?！?

頭頂烈日，腳踏熱土，在壓力面前與時間賽跑，扛著責任為發展打拼。公司注冊測繪師尹志華回憶：“蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期項目，最讓人難忘的是在外業測量時，正值蕪湖酷暑時節，當時軌道精密導線控制網施測，為了避開夏日白天強光照和車流、人流對觀測精度的影響，項目組果斷決定在夜間施測，我們觀測隊員每天晚上10點多出測，到第二天凌晨5點多才收工，整整持續了半個多月，高強度的體力和腦力勞動考驗著每個觀測隊員。?

經過半年多的外業測量和內業數據處理，并經專家評審論證，測量精度良好，滿足勘測設計要求。好消息傳來，項目組如釋重負，辛苦的付出，終于提交了一份滿意的答卷?！?

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如今，順利運行的軌道交通，不僅改善了居民出行條件，也增強了蕪湖各區域協調發展，它是蕪湖城市公共交通發展史上的一個重要里程碑，對蕪湖奮力打造省域副中心城市、建設人民城市和長三角具有重要影響力的現代化大城市具有重要意義。?