蕪湖市軌道交通站房工程

項目地點：安徽蕪湖

跨座式單軌

車輛采用橡膠車輪騎跨在梁軌合一的單根軌道梁上形式的軌道交通方式。

適應性強

爬坡能力強、轉彎半徑小，可在復雜的城市環境中自由穿梭，使得跨座式單軌具有強大的適應能力，最大程度減少征地拆遷。

便捷

最高時速80公里，發車間隔不超過2分鐘，滿足快速、高頻次出行需求。

施工簡便，建設周期短

在制梁場預制軌道梁

可在夜間用吊車架設軌道梁

建設周期短設軌道梁

工程投資經濟

地鐵每公里造價約7-10億元人民幣，傳統輕軌需4-6億元，而跨坐式單軌的造價僅2-3億元。